ছায়া ষড়যন্ত্র 2020 গ্রিপ সংগ্রহ
জাপানিরা 18 বছর বয়স থেকে গাড়ি চালাতে পারে, যদিও অনেকেই ডান্ট না (অনেকে যারা তাদের লাইসেন্স পাওয়ার জন্যও বিরক্ত করেন তাদেরকে কাগজ চালক বলা হয় যার অর্থ তারা কাগজে চালনা করতে পারে তবে তা করা যায় না এগুলির ব্যবহার এবং চক্রের পিছনে অভিজ্ঞতা নেই); তারা 16 বছর বয়স থেকে মোটরসাইকেল চালাতে পারে।
ফর্মুলা ওয়ান প্রচারের জন্য কি ব্যতিক্রম আছে, হারুকা (নাবিক ইউরেনস) রেসকোর্স এবং নিয়মিত রাস্তায় উভয়কেই আইনত চালনা করার অনুমতি দেয়?
তাইকি কাউ (নাবিক স্টার মেকার) 178 পর্বে একটি গাড়ি চালাতে দেখা গেছে 16 16 বছর বয়সী হওয়ার পরে এটি কি অবৈধ?
(জাপানিরা আইনানুগভাবে 20 বছর বয়সে প্রাপ্তবয়স্ক হয়ে ওঠেন; এটি তখনই যখন তারা ভোট দেওয়া, পান করা এবং ধূমপান শুরু করতে পারে Se তাদের সিজিনশিকি [ , আগমন অনুষ্ঠানের] সইজিনে হাই নেই [ Or, বা আগমনী দিবস], জাতীয় জানুয়ারীর ২ য় ছুটির দিন যেখানে বেশিরভাগ ব্যক্তি নিজের শহরে ফিরে যান। আরও তথ্যের জন্য 160 পর্বটি দেখুন))
4- উইকিপিডিয়া বলেছেন হারুকা একজন রেসকার চালক, যদিও তিনি উপস্থিত হয়ে সবে ষোল বছর বয়সের হয়েছিলেন। তবে, জাপানি স্কুল বছর তার জন্মদিনের সময়কালের অর্থ তিনি নাবিক সৈনিকদের চেয়ে এক গ্রেড এগিয়ে।, যেহেতু এটি সমস্ত অনুচ্ছেদে আমি মনে করি তার গ্রেড এর সাথে কিছু করার আছে
- যে কেউ উত্তর দিয়ে এটি স্পষ্ট করতে পারে: তিনি 178 পর্বে কোথায় গাড়ি চালাচ্ছেন?
- তাইকি 178 পর্বে হাইওয়েতে প্রায় 9 মিনিট 35 সেকেন্ড শুরু হয়ে পর্বের মাঝামাঝি আইক্যাচ অবধি স্থায়ীভাবে একটি কমপ্যাক্ট মিনিভান মতো বক্সী আকৃতির গাড়ি চালাচ্ছেন।
- @seijitsu আমি বাহ্যিক অনলাইন স্ট্রিমিং সাইটের লিঙ্কটি সরিয়েছি। লিঙ্কগুলি পোস্ট করার সময় বিবেচনা করুন কেবলমাত্র যখন তারা আপনার পোস্টে উল্লেখযোগ্য মান যুক্ত করে। যখনই সম্ভব স্ক্রিনশট ব্যবহার করার চেষ্টা করুন। ধন্যবাদ, এবং অ্যানিম এবং মঙ্গায় আপনাকে স্বাগতম :)
না, কোনও 16 বছর বয়সী জনসাধারণের রাস্তায় গাড়ি চালানোর কোনও আইনি উপায় নেই।
মেমোর-এক্স নির্দেশিত হিসাবে উইকিপিডিয়া সম্পর্কে একটি বাক্য রয়েছে।
হারুকা একজন রেসকার চালক, যদিও তিনি উপস্থিত হয়ে সবে ষোল বছর বয়সের হয়েছিলেন। তবে, জাপানি স্কুল বছর তার জন্মদিনের সময়কালের অর্থ তিনি নাবিক সৈনিকদের চেয়ে এক গ্রেড এগিয়ে।
এবং উইকিপিডিয়ায় জাপানি সংস্করণে একটি টীকা রয়েছে।
������������������������������������������������������������������������������������������������������[4]���
তিনি উচ্চ বিদ্যালয়ের প্রথম শ্রেণির, তবে তিনি প্রিয় গাড়ী হিসাবে একটি স্পোর্টস গাড়ি চালান।
4^ ���������������������������������������������������������������������������������������������������18������������������������������������������������������������������������������������������������
আইনীভাবে তিনি আন্তর্জাতিক চালকের লাইসেন্স নিয়ে গাড়ি চালাতে পারবেন তবে জাপানে তিনি 18 বছর বয়স পর্যন্ত পাবলিক রোডে গাড়ি চালাতে পারবেন না। উত্তর আমেরিকার সংস্করণে তার এমন একটি দৃশ্য রয়েছে যেখানে বলা হয়েছে যে তিনি একটি গ্রেডের পুনরাবৃত্তি করেছেন। বিদ্যালয়.
রাস্তা ট্র্যাফিক সম্পর্কিত ভিয়েনা কনভেনশন রয়েছে। জাপান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উভয়ই এই সম্মেলনে স্বাক্ষর করেছে। উদাহরণস্বরূপ, আমি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জাপানি ড্রাইভারের লাইসেন্স সহ একটি গাড়ি চালাতে পারি তবে মার্কিন ড্রাইভারের লাইসেন্স ছাড়াই। তবে কনভার্সটি কিছুটা বেশি কঠিন। জাপানে গাড়ি চালানোর আগে নিবন্ধকরণের প্রয়োজন হয়। (কনভেনশন বলছে যে সরকার পরীক্ষা নিতে পারে না, তবে একটি নিবন্ধকরণও করতে পারে)) এবং জাপানী সরকার ১৮ বছরের কম বয়সীদের থেকে নিবন্ধন গ্রহণ করতে পারে না। সুতরাং মার্কিন চালকের লাইসেন্স প্রাপ্ত একটি 16 বছরের কিশোরী জাপানে গাড়ি চালাতে পারবে না।
যুক্ত: আরও গবেষণা।
লেখক নওকো টেকুচি আইনটিকে ভুল বুঝে; তিনি ভেবেছিলেন যে 16 বছর বয়সী একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভার লাইসেন্সধারক জাপানের পাবলিক রোডগুলিতে গাড়ি চালাতে পারে এবং চরিত্র এবং দৃশ্য তৈরি করে। কিন্তু আইন এটির অনুমতি দেয় না। সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, উত্তর আমেরিকার সংস্করণে ইউরেনাসের বয়স 18 বছর বলে জানা গেছে।
রেসার লাইসেন্সের জন্য।
জাপানি আইনে, ব্যক্তিগত জায়গার ভিতরে গাড়ি চালানোর কোনও বিধিনিষেধ নেই। উদাহরণস্বরূপ, বেশিরভাগ জাপানী ড্রাইভিং স্কুলগুলিতে চালকের লাইসেন্স পান যেগুলির নকল রাস্তা সহ বিশাল জায়গা রয়েছে। আপনার লাইসেন্স পাওয়ার আগে আপনি বিদ্যালয়ের ভিতরে গাড়ি চালানোর প্রশিক্ষণ নিতে পারেন।
যদি রেসিং কোর্স এটির অনুমতি দেয় তবে যে কোনও বয়সের বাচ্চারা গাড়ি চালাতে পারে। তবে (উইকিপিডিয়া নিবন্ধ অনুসারে) বেশিরভাগ রেসিং কোর্সে রেসার লাইসেন্স প্রয়োজন। রেসার লাইসেন্স কোনও সংস্থা বা সংস্থা কর্তৃক অনুমোদিত (সরকার নয়)। প্রতিটি কোম্পানির মধ্যে প্রয়োজনীয়তা পৃথক। উইকিপিডিয়ায় উদাহরণস্বরূপ, জেএএফ (জাপানি অটোমোবাইল ফেডারেশন) একজন রেসারের লাইসেন্স পেতে একটি সাধারণ ড্রাইভিং লাইসেন্সের প্রয়োজন, তবে এমএফজে (জাপানের মোটরসাইকেল ফেডারেশন) এর জন্য একটি সাধারণ ড্রাইভিং লাইসেন্সের প্রয়োজন নেই। এবং রেসিং কোর্স আন্তর্জাতিক রেসার লাইসেন্স গ্রহণ করবে।
7- আমি ব্যাকরণের জন্য আপনার পোস্টটি সম্পাদনা করেছি - যদি আমি কোনওরকম কিছুর অর্থ পরিবর্তন করে ফেলেছি তবে এটিকে আবার পরিবর্তন করতে নির্দ্বিধায় অনুভব করুন।
- 1 এটি ইউরোপের পক্ষেও যায়। ড্রাইভিং সক্ষম করতে আপনাকে মূলত গন্তব্য দেশের সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে।
- দুর্দান্ত এক, কুমোগোরো
- 1 জাপানের ফর্মুলা ওয়ান রেসারের বিষয়ে কারও কাছে বয়সের নিয়মের কোনও উত্স আছে? একটি জাপানি সাইট ঠিক আছে। নিশ্চিত করার জন্য: ১) হারুকাকে বিদেশে সময় কাটানোর কথা কখনও বলা হয়নি এবং ২) বিদেশে থাকাকালীন যদি তিনি আন্তর্জাতিক লাইসেন্স পেয়ে থাকেন তবে এখনও এটি আইনত জাপানের অভ্যন্তরে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেবে না, উপসংহারটি হ'ল তিনি সর্বদা 106 পর্বের মধ্যে ফ্ল্যাশব্যাকের পুরো সময় জুড়ে অবৈধভাবে গাড়ি চালাচ্ছেন (প্রায় 17:30 এবং 21:42 এ দেখুন) শেষ পর্ব 200 অবধি (প্রায় 20:30 এ দেখুন)? যদি গ্রেপ্তার করা হয়, তবে তিনি কি আজীবন দৌড় প্রতিযোগিতা থেকে অযোগ্য হবেন?
- 106 এর চেয়ে আগের কোনও পর্ব আছে যেখানে হারুকা গাড়ি চালানো দেখানো হয়েছে?
